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西林鋼鐵廠是黑龍江省唯一的從采礦、選礦、燒結(jié)、煉焦、煉鐵、煉鋼到軋鋼的鋼鐵聯(lián) 合企業(yè)，是全國地方骨干鋼鐵企業(yè)之一。位于伊春市西林火車站西北1．5公里處，是全國最 北部的鋼鐵廠。始建于1966年，是當(dāng)時(shí)黑龍江省的地方小三線鋼鐵廠，開始建廠時(shí)廠名為西 林冶金綜合實(shí)驗(yàn)廠，1967年定名為黑龍江省西林鋼鐵廠。
　　　　一、概況
　　　　西林鋼鐵廠從1966年建廠到1985年，累計(jì)投入資金20294萬元，其中基本建設(shè)投資16637 萬元（國家投資13921萬元），更新改造資金3657萬元。至1985年底，形成固定資產(chǎn)原值180 21萬元，凈值15310萬元，擁有各種設(shè)備3133臺(tái)（套），設(shè)備總重9994．79噸。占地面積500 萬平方米，建筑面積26．5萬平方米，其中生產(chǎn)廠房10萬平方米，職工住宅10．7萬平方米。 建有選礦、燒結(jié)、焦化、煉鐵、一煉鋼、二煉鋼、軋鋼等7個(gè)生產(chǎn)車間，機(jī)修、修理安裝、動(dòng) 力、電力、制氧、原料、五星石灰石礦、運(yùn)輸部、汽車隊(duì)、計(jì)量室、鋼鐵研究所、電業(yè)管理 所、勞動(dòng)服務(wù)公司等13個(gè)輔助單位，以及4所小學(xué)、1所中學(xué)、1所技工學(xué)校、1所職工工學(xué)院 、1所職工醫(yī)院和45個(gè)部委辦科室，全廠共有全民所有制職工7364人，另有集體所有制（青年 及家屬）職工2825人。
　　　　選礦車間建有2個(gè)系列直徑為2．7米、長度為2．1米的格子型球磨機(jī)4臺(tái)，年處理原礦能 力40萬噸（年產(chǎn)鐵精礦20萬噸）。燒結(jié)車間建有24平方米抽風(fēng)式燒結(jié)機(jī)1臺(tái)，年產(chǎn)燒結(jié)礦能力 21萬噸。焦化車間建有66型25孔焦?fàn)t2座，年產(chǎn)焦炭能力10萬噸。煉鐵車間建有100立方米高 爐2座，年產(chǎn)生鐵能力12萬噸。第一煉鋼車間建有5噸氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐2座（2吹1），3噸電弧爐 2座，年產(chǎn)鋼錠能力9萬噸；第二煉鋼車間已建成10噸電弧爐1座，年產(chǎn)鋼錠能力4萬噸；兩個(gè) 煉鋼車間合計(jì)年產(chǎn)鋼能力13萬噸。軋鋼車間建有輥徑550毫米軋機(jī)2架、400毫米軋機(jī)3架的橫 列式中型軋機(jī)和輥徑500毫米軋機(jī)1架、250毫米軋機(jī)5架的橫列式小型軋機(jī)各1套，年開坯能力 12萬噸，年產(chǎn)鋼材能力7萬噸。運(yùn)輸系統(tǒng)建有標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路專用線15．38公里，自備上游牌蒸 汽機(jī)車4臺(tái)，軌道吊車3臺(tái)，準(zhǔn)軌車輛66輛，各種汽車85臺(tái)。供電系統(tǒng)建有110千伏輸電線路2 條31．85公里，總降壓變電所裝有2萬千伏安變壓器2臺(tái)，全廠用電設(shè)備裝機(jī)總?cè)萘?7300千瓦 。動(dòng)力系統(tǒng)建有蒸汽鍋爐10臺(tái)，供熱能力每小時(shí)60噸；有年供水量1300萬噸的供排水系統(tǒng)； 制氧車間建有每小時(shí)1500立方米（日本設(shè)備）和50立方米的制氧機(jī)各1臺(tái)。全廠共有切削機(jī)床 139臺(tái)。五星石灰石礦年產(chǎn)能力8萬噸。
　　　　此外，大西林鐵礦是西林鋼鐵廠的配套礦山，鐵礦石供給西林鋼鐵廠，曾于1966——19 69年、1975——1979年隸屬西林鋼鐵廠，年產(chǎn)鐵礦石能力13萬噸。
　　　　西林鋼鐵廠從1968年到1985年累計(jì)生產(chǎn)鐵精粉62．2萬噸，人造塊鐵礦99．2萬噸，焦炭 78．3萬噸，生鐵52．1萬噸，鋼錠36萬噸，鋼材27．4萬噸。主要產(chǎn)品有10個(gè)品種44個(gè)規(guī)格， 其中天鵝牌鑄造生鐵和20錳硅建筑用螺紋鋼筋被評(píng)為黑龍江省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。至1985年累計(jì)完成 工業(yè)總產(chǎn)值（不變價(jià)）2．6億元，產(chǎn)品銷售收入3億元，繳納銷售稅金2474萬元，虧損18013 萬元。
　　　　二、基本建設(shè)
　　　　西林鋼鐵廠是“文化大革命”時(shí)期建廠，建廠初期沒有總體設(shè)計(jì)，在建設(shè)過程中受到“ 文化大革命”的嚴(yán)重干擾，按照“邊設(shè)計(jì)、邊施工、邊生產(chǎn)”的三邊方針，和“因陋就簡” 的原則，盡量利用舊設(shè)備，設(shè)計(jì)不斷修改，工期一拖再拖，采取簡易投產(chǎn)，投產(chǎn)后又不斷地 進(jìn)行改造，使建廠工期長達(dá)13年之久。13年間大體可分為建廠初期、集中建設(shè)時(shí)期和工程收 尾時(shí)期三個(gè)階段。
　　　　1966年至1967年為建廠初期，只建1座100立方米高爐。
　　　　當(dāng)時(shí)根據(jù)“備戰(zhàn)、備荒、為人民”的指導(dǎo)思想，為了準(zhǔn)備打仗和實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)機(jī)械化所需鋼 鐵，中共黑龍江省委決定要建設(shè)一個(gè)鋼鐵廠，以補(bǔ)上黑龍江省地方工業(yè)中鋼鐵這一缺門。19 66年2月，黑龍江省人民委員會(huì)向國家計(jì)劃委員會(huì)和冶金工業(yè)部匯報(bào)了建設(shè)鋼鐵廠的方案，經(jīng) 研究同意并確定當(dāng)年“上馬”，要從戰(zhàn)備出發(fā)，與省里地方小三線建設(shè)結(jié)合起來，廠址由黑 龍江省自行選定。1966年4月1日，冶金工業(yè)部（66）冶計(jì)字第845號(hào)文，決定從冶金工業(yè)部節(jié) 約的資金中撥款50萬元，為黑龍江省籌建鋼鐵廠。隨即，經(jīng)黑龍江省經(jīng)濟(jì)委員會(huì)和計(jì)劃委員 會(huì)多次實(shí)地踏勘，廠址選定在伊春特區(qū)西林火車站西北1．5公里處，原南岔林業(yè)局西林綜合 林場(chǎng)，有一條裝運(yùn)木材的準(zhǔn)軌專用線和幾處民用建筑可以利用，靠山隱蔽，符合戰(zhàn)備要求， 距大西林鐵礦40公里，為了綜合利用毗鄰西林鉛鋅礦的硫化鐵而取名黑龍江省冶金綜合實(shí)驗(yàn) 廠。1966年4月，中共黑龍江省委決定成立黑龍江省冶金工業(yè)公司，具體抓西林鋼鐵廠的建設(shè) 。1966年5月6日，黑龍江省計(jì)劃委員會(huì)下達(dá)鋼鐵工業(yè)投資計(jì)劃，撥款50萬元開始建設(shè)，從已 下馬的原牡丹江鋼鐵公司遷建100立方米高爐1座，恢復(fù)大西林鐵礦，年采礦規(guī)模5萬噸。196 6年5月初，組建黑龍江省冶金建設(shè)指揮部，并遷至西林現(xiàn)場(chǎng)辦公，施工隊(duì)伍黑龍江省第二建 筑工程公司、黑龍江省機(jī)電安裝工程公司，以及從海倫、鐵力、慶安、伊春等地抽調(diào)的民工 陸續(xù)進(jìn)駐西林工地。1966年6月25日，10立方米高爐基礎(chǔ)破土動(dòng)工，并圍繞高爐及供電、供水 設(shè)施進(jìn)行建設(shè)，于1967年10月31日，10立方米高爐出鐵，因生產(chǎn)條件不具備，只生產(chǎn)11天就 停了。
　　　　建設(shè)規(guī)模的確定。1967年7月，黑龍江省冶金工業(yè)公司通過冶金工業(yè)部請(qǐng)包頭黑色冶金設(shè) 計(jì)院派來現(xiàn)場(chǎng)工作組，編制了黑龍江省西林鋼鐵廠設(shè)計(jì)任務(wù)書，上報(bào)黑龍江省革命委員會(huì)生 產(chǎn)委員會(huì)，再上報(bào)國家計(jì)劃委員會(huì)，國家計(jì)劃委員會(huì)于1967年9月26日以（67）計(jì)重字745號(hào) “關(guān)于西林鋼鐵廠設(shè)計(jì)任務(wù)書的復(fù)函”批復(fù)，同意列入國家基本建設(shè)計(jì)劃，并經(jīng)黑龍江省革 命委員會(huì)生產(chǎn)委員會(huì)于1967年10月24日第64號(hào)通知，下達(dá)批復(fù)，黑龍江省西林鋼鐵廠的建設(shè) 規(guī)模為年產(chǎn)鐵礦石20萬噸，生鐵10萬噸，鋼8萬噸，鋼材6萬噸，焦炭10萬噸。由包頭黑色冶 金設(shè)計(jì)院、鞍山黑色金屬礦山設(shè)計(jì)院、鞍山鋼鐵公司設(shè)計(jì)院、黑龍江省建筑設(shè)計(jì)院、東北電 管局哈爾濱設(shè)計(jì)室、哈爾濱鐵路局勘察設(shè)計(jì)所等單位共同編制了西林鋼鐵廠設(shè)計(jì)方案，于19 68年1月8—11日在哈爾濱召開西林鋼鐵廠方案設(shè)計(jì)審查會(huì)，基本同意設(shè)計(jì)方案及車間組成， 即選礦車間年處理原礦能力40萬噸；燒結(jié)車間建18平方米鼓風(fēng)燒結(jié)機(jī)，年產(chǎn)能力20萬噸；焦 化車間建設(shè)66型25孔焦?fàn)t2座，年產(chǎn)焦炭10萬噸；煉鐵車間建100立方米高爐2座，年產(chǎn)生鐵1 0一12萬噸；煉鋼車間建3噸電弧爐和5噸氧氣頂吹轉(zhuǎn)爐各1座，年產(chǎn)鋼8．3萬噸；軋鋼車間建 500毫米軋機(jī)2架、400毫米軋機(jī)3架的中型軋機(jī)，500毫米1架、250毫米軋機(jī)5架的小型軋機(jī)， 76毫米的無縫鋼管軋機(jī)各1套，年產(chǎn)鋼材7萬噸。至此，西林鋼鐵廠的建設(shè)規(guī)模基本確定下來 。
　　　　1968年至1972年為集中建設(shè)時(shí)期。黑龍江省第一建筑工程公司、哈爾濱市建筑工程公司 等先后進(jìn)駐西林工地，齊齊哈爾鋼廠、本溪鋼鐵公司、鞍山鋼鐵公司、包頭鋼鐵公司先后有 1450名工程技術(shù)人員和技術(shù)工人進(jìn)廠。1967年11月焦化車間開始施工；1968年7月鼓風(fēng)燒結(jié)施 工；1969年選礦、煉鋼、軋鋼、無縫、機(jī)修進(jìn)行全面施工；1970年2號(hào)高爐施工。1970年有選 礦一系列、鼓風(fēng)燒結(jié)、2座焦?fàn)t、煉鋼電弧爐開始投產(chǎn)。1972年由西林鋼鐵廠設(shè)計(jì)隊(duì)編制了總 體規(guī)劃補(bǔ)充設(shè)計(jì)，對(duì)部分設(shè)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整，由于鼓風(fēng)燒結(jié)不過關(guān)，決定建設(shè)24平方米抽風(fēng)燒 結(jié)機(jī)，煉鋼車間5噸頂吹轉(zhuǎn)爐由1座增為2座（2吹1），3噸電弧爐由1座增至2座，軋鋼車間的 中型軋機(jī)由2架500毫米改為2架550毫米，總降壓變電所變壓器由2臺(tái)1萬千伏安改為2臺(tái)2萬千 伏安，為保兩路供電又增加鋼西線16．18公里。
　　　　1973年至1979年為工程收尾時(shí)期。1973年7月1日2號(hào)高爐投產(chǎn)，并開始建設(shè)24平方米燒結(jié) 機(jī)，于1975年4月投產(chǎn)。1974年續(xù)建選礦二系列，于1975年8月投產(chǎn)。1976年7月1日小型軋機(jī) 投產(chǎn)；1976年8月第一座轉(zhuǎn)爐投產(chǎn)；1977年10月1日中型軋機(jī)投產(chǎn)；1979年6月28日第二座轉(zhuǎn)爐 投產(chǎn)。至此，按設(shè)計(jì)項(xiàng)目（無縫鋼管停建）主體工程已基本建成。整個(gè)基本建設(shè)工期延續(xù)了 13年，至1979年底累計(jì)完成基建投資15569萬元。
　　　　三、生產(chǎn)發(fā)展
　　　　西林鋼鐵廠走過了邊建設(shè)、邊生產(chǎn)、邊改造、不斷完善配套，生產(chǎn)才逐步正常的艱辛歷 程。全廠各主體車間，除日本進(jìn)口的每小時(shí)1500立方米的制氧機(jī)和選礦車間外，都經(jīng)過了多 次改造。
　　　　煉鐵車間1號(hào)100立方米高爐于1967年10月31日投產(chǎn)，當(dāng)時(shí)采用人工推車上料，鐵水在爐 前鐵模鑄塊，由人工搬鐵，爐前放干渣操作，開爐后只生產(chǎn)11天，因高爐鼓風(fēng)機(jī)（每分鐘30 0立方米）是舊設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，爐前放干渣堆積如山，被迫休風(fēng)3個(gè)月，結(jié)果高爐滅火，只 好扒爐更換襯磚，直到1968年6月23日才恢復(fù)生產(chǎn)。1969年增建70立方米高架料倉10個(gè)，由人 工上料改為機(jī)械上料，完善了沖渣系統(tǒng)，由放干渣改為沖水渣。1973年7月1日2號(hào)高爐投產(chǎn)， 安裝每分鐘700立方米鼓風(fēng)機(jī)，1975年增建鑄鐵機(jī)代替了人工搬鐵，1980年更換上每分鐘400 立方米新風(fēng)機(jī)，1981年增加槽下篩分系統(tǒng)，至1985年1號(hào)高爐經(jīng)過3次改造性大修、2號(hào)高爐經(jīng) 過2次改造性大修，才逐步走向正常生產(chǎn)。
　　　　燒結(jié)車間于1970年10月建成18平方米鼓風(fēng)式燒結(jié)機(jī)，屬技術(shù)不成熟的試驗(yàn)項(xiàng)目，經(jīng)過14 次試驗(yàn)均未成功。為了使高爐吃熟料，只好搞“平地吹”，土法生產(chǎn)燒結(jié)礦供給高爐，維持 生產(chǎn)。1972年建簡易豎爐焙燒球團(tuán)礦，因使用固體燃料混入球團(tuán)礦中，內(nèi)燃燒結(jié)，經(jīng)常燒結(jié) 成大塊，不能正常生產(chǎn)。1973年建設(shè)24平方米抽風(fēng)式燒結(jié)機(jī)，于1975年4月投產(chǎn)，投產(chǎn)后又經(jīng) 過多次改造、配套，生產(chǎn)才逐步正常。
　　　　焦化車間兩座焦?fàn)t分別于1970年7月1日和11月5日投產(chǎn)。由于冬季凍害，上煤刮板機(jī)出了 故障，沒有備用設(shè)備，曾發(fā)動(dòng)全廠職工背煤裝爐。由于煉鐵生產(chǎn)不正常影響焦?fàn)t不按計(jì)劃時(shí) 間出焦，又由于管理不善，在出現(xiàn)生焦、過火焦情況下也強(qiáng)行推焦，1972年4月推焦機(jī)把爐頂 拱起，爐壁、爐門嚴(yán)重?fù)p壞，冒煙冒火嚴(yán)重，燒壞護(hù)爐鐵件，從1971年到1976年相繼7次滅火 。為了保證高爐生產(chǎn)，被迫于1976年又建10座土焦窯煉土焦。1977年組織大會(huì)戰(zhàn)對(duì)兩座焦?fàn)t 拆除重建，于年底恢復(fù)生產(chǎn)，又自制1臺(tái)攔焦車，安裝第二套運(yùn)煤刮板機(jī)作備用設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí) 行操作規(guī)程，焦?fàn)t生產(chǎn)走向正常。
　　　　煉鋼車間的1號(hào)3噸電弧爐于1970年12月25日投產(chǎn)時(shí)，沒有安裝天車，出鋼用履帶吊車吊 鋼水包，只煉1爐鋼就停產(chǎn)了，直到1971年4月才恢復(fù)生產(chǎn)。2號(hào)電弧爐于1973年4月投入生產(chǎn) 。兩座電弧爐均為固定式爐蓋，采用人工從爐門裝料，1974年將固定爐蓋改造為機(jī)械旋頂， 1975年又改造為液壓旋頂，實(shí)行機(jī)械裝料。1981年將電弧爐變壓器由1800千伏安改造為2700 千伏安，提高了產(chǎn)量，1983年兩座電弧爐產(chǎn)鋼2．52萬噸，突破了設(shè)計(jì)能力。2座5噸氧氣頂吹 轉(zhuǎn)爐分別于1976年8月29日和1979年6月28日投產(chǎn)，由于高爐不正常，鐵水供應(yīng)不協(xié)調(diào)，生產(chǎn) 處于停停打打狀態(tài)，1980年擴(kuò)建廠房，同時(shí)擴(kuò)大了爐殼直徑，改造了拖圈，直到1981年4月才 恢復(fù)生產(chǎn)，1982年8月120噸混鐵爐投產(chǎn)，解決了高爐鐵水供應(yīng)不協(xié)調(diào)問題，并請(qǐng)鄂城鋼廠、 唐山鋼廠進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)開始逐步好轉(zhuǎn)。
　　　　軋鋼車間的中、小型軋機(jī)分別于1976年和1977年投產(chǎn)后，先后進(jìn)行20多項(xiàng)改造。1978年 加熱爐由燒煤改為燒重油；1979年小型軋機(jī)將升降臺(tái)改為雙層輥道；1982年將250毫米軋機(jī)原 5架舊的鑄鐵牌坊全部更新為鑄鋼牌坊；1983年將250毫米軋機(jī)線速度由每秒4．75米提高到6 ．5米；又將冷床改為斜輥式，長度由34米增加到49．5米。中型軋機(jī)對(duì)加熱爐、傳送輥道、 250噸熱剪等也進(jìn)行了多次改造，使中、小型軋機(jī)生產(chǎn)逐步正常。
　　　　自1979年西林鋼鐵廠全面建成后，根據(jù)生產(chǎn)中暴露出的問題，主要有燒結(jié)、轉(zhuǎn)爐、軋鋼 3個(gè)卡脖子環(huán)節(jié)。1979年11月，中共黑龍江省委第一書記楊易辰來廠視察，要求盡快達(dá)到設(shè)計(jì) 能力，并同意進(jìn)行完善配套。1980年西林鋼鐵廠設(shè)計(jì)隊(duì)編制了完善收尾配套設(shè)計(jì)，經(jīng)黑龍江 省冶金工業(yè)局批準(zhǔn)實(shí)施，從1980年至1984年進(jìn)行了完善配套。擴(kuò)建了燒結(jié)車間原料倉庫及破 碎間，增加4個(gè)圓盤配料機(jī)，改造了除塵系統(tǒng)，改造了燒結(jié)抽風(fēng)機(jī)；煉鋼車間擴(kuò)建廠房1303平 方米，增建120噸混鐵爐1座，增建30立方米石灰窯，并增建第二煉鋼車間的10噸電弧爐；軋 鋼車間增建了700平方米軋輥加工間，2640平方米露天鋼材庫；供熱系統(tǒng)增建3號(hào)鍋爐房10噸 鍋爐，運(yùn)輸系統(tǒng)增加150噸軌道衡，并完善了上下水系統(tǒng)。經(jīng)過完善配套，使西林鋼鐵廠的生 產(chǎn)條件基本完善。
　　　　西林鋼鐵廠由于長期生產(chǎn)不正常，造成投產(chǎn)以來連年虧損，平均每年虧損上千萬元，最 高的是1979年虧損額達(dá)2647萬元，至1982年底，建廠17年，投資1．7億元，虧損1．7億元， 對(duì)黑龍江省財(cái)政是個(gè)很大壓力。1982年11月2日，黑龍江省經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任宮本言到廠專題研 究扭轉(zhuǎn)虧損問題，提出要打個(gè)“背水一戰(zhàn)”，結(jié)束虧損歷史。1983年西林鋼鐵廠發(fā)動(dòng)全體職 工投入到“背水一戰(zhàn)”中來，結(jié)合企業(yè)整頓打了一場(chǎng)增產(chǎn)減虧翻身仗，當(dāng)年生產(chǎn)生鐵8萬噸、 鋼5．7萬噸、鋼材5．2萬噸（含商品鋼坯0．3萬噸），均比上年增長1倍多，虧損額由上年的 1745萬元，減到465萬元，基本上做到了當(dāng)年生產(chǎn)不虧損。1983年10月，西鋼鐵廠向黑龍江省 政府立下了要在1984年扭虧為盈的“軍令狀”。
　　　　1984年繼續(xù)進(jìn)行“背水一戰(zhàn)”的第二戰(zhàn)役，在企業(yè)整頓驗(yàn)收合格的基礎(chǔ)上，圍繞“簡政 、放權(quán)、承包”進(jìn)行改革，進(jìn)一步完善建立經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，進(jìn)行工資分配制度改革，把扭虧任 務(wù)與工資收入掛鉤，全廠上下圍繞扭虧層層進(jìn)行目標(biāo)分解，落實(shí)責(zé)任，并逐級(jí)簽訂扭虧“軍 令狀”。增鋼改造工程第二煉鋼車間10噸電弧爐于當(dāng)年10月建成投產(chǎn)。經(jīng)過努力，1984年生 產(chǎn)生鐵10．1萬噸、鋼8．1萬噸、鋼材7．8萬噸（含商品鋼坯0．9萬噸），建廠以來第一次全 面達(dá)到設(shè)計(jì)能力，全年實(shí)現(xiàn)利潤228萬元，扭轉(zhuǎn)了多年的虧損局面，取得了“背水一戰(zhàn)”的勝 利。1985年乘勝前進(jìn)，生產(chǎn)生鐵9．4萬噸、鋼10．6萬噸、鋼材7萬噸，實(shí)現(xiàn)利潤241萬元，銷 售稅金952萬元，利稅合計(jì)1193萬元。西林鋼鐵廠經(jīng)過20個(gè)年頭的建設(shè)和改造，已經(jīng)走上了穩(wěn) 定發(fā)展的新階段，不僅為黑龍江省提供了鋼鐵產(chǎn)品，而且由過去的虧損大戶變?yōu)槟陮?shí)現(xiàn)利稅 上千萬元的盈利企業(yè)，為黑龍江省的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮更大的作用。
　　　　建廠20年來，國家冶金工業(yè)部和黑龍江省領(lǐng)導(dǎo)對(duì)西林鋼鐵廠十分關(guān)心和重視，冶金工業(yè) 部原副部長趙嵐及有關(guān)司局長，中共黑龍江省委第一書記楊易辰，省長陳雷，副省長陳劍飛 、魯光、宮本言，省委書記于杰、陳俊生，省軍區(qū)副司令員張萬春等，曾先后多次到西林鋼 鐵廠檢查指導(dǎo)。