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12月2日，西安地鐵官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于征集地鐵8、10、15號線車站命名 初步方案公眾意見的公告》。市軌道集團(tuán)在踏勘現(xiàn)場、查閱資料的基礎(chǔ)上，召開專家咨詢會，明確了在建中的地鐵8、10、15號線車站命名初步方案。

至此，西安地鐵三期建設(shè)規(guī)劃中全部7條線路（1號線三期、2號線二期、8號線、10號線一期、14號線、15號線一期、16號線一期）均已完成車站初步命名方案的公示。

車站命名，不僅要遵守國家及省市相關(guān)地名管理規(guī)范，也要按照法律規(guī)定的命名原則，充分征求各方面意見，不斷提高車站命名公眾參與度，匯集民聲民意。

按照規(guī)范，地鐵命名應(yīng)堅持“突出指位性，好找易記，方便群眾”和“相對穩(wěn)定性”、“與當(dāng)?shù)氐孛y(tǒng)一”的原則，兼顧體現(xiàn)西安作為十三朝古都、建設(shè)中的國際化大都市和國家中心城市、重要科研、教育和工業(yè)基地等特色。

此次命名方案中，沒有出現(xiàn)以往類似“西財大·常寧宮”這樣的雙站名。此外，本次命名方案特別注重于對西安厚重悠久的歷史和地名文化資源的挖掘，涌現(xiàn)出了一系列受到好評的車站名稱，如霸城門、大風(fēng)閣、帽珥塚、皇子坡等。

漢長安城 攝影?悅西安

霸城門，漢長安城東城三門中最南端的門，在當(dāng)時建造過程中，城門為青色，百姓稱其為青門。霸城門將是西安繼明城、唐城之后，首座以漢長安城城門為站名的地鐵站。

皇子坡村位于長安區(qū)樊川北端的少陵原畔，據(jù)傳秦始皇為了讓他長子扶蘇能安定的讀書，在當(dāng)時的游獵原建了座書院，取名福昌院。扶蘇到福昌院，必走這條坡，故取名皇子坡。白居易有詩曰：“高上慈恩塔 ，幽尋皇子陂?！?/span>

帽珥塚村，村西有圓塚一處，其原名為“馬塚”，帽珥冢因看起來像帽子而得名。據(jù)宋《長安志》載：“馬塚，為西漢將領(lǐng)漢騰公夏侯嬰墓，東臨灞水?！鼻宄踉趬V旁建村，清嘉慶《咸寧縣志》稱帽珥塚。2014年，撤村建居成立小區(qū)。

大風(fēng)閣 攝影?悅西安

大風(fēng)閣是漢城湖畔的地標(biāo)建筑，主體高度63.3米，取意于漢高祖劉邦《大風(fēng)歌》“大風(fēng)起兮云飛揚(yáng)，威加海內(nèi)兮歸故鄉(xiāng)，安得猛士兮守四方”。登閣遠(yuǎn)望，可一覽漢城全景。

8號線

8號線為環(huán)線工程，線路長49.9公里，設(shè)車站37座，換乘站18座，其中2座車站由6號線同步建設(shè)、4座車站由幸福林帶代建，本期新建車站31座。

地鐵8號線堪稱是西安市未來軌道交通線網(wǎng)中的“實力擔(dān)當(dāng)”，是西安城市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中目前唯一一條環(huán)線，貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)等5個開發(fā)新區(qū)。

地鐵8號線示意圖（工程名）

線路將采用A型車和全自動駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)與已運(yùn)營的6條線路及規(guī)劃中多條線路換乘，預(yù)計2024年年底通車運(yùn)營。建成后，將在主城區(qū)二環(huán)與三環(huán)間形成一條快速便捷的客流換乘通道，對于緩解西安市主城區(qū)交通擁堵，助力西安國家中心城市建設(shè)具有重大意義。

鳳城二路 攝影?悅西安

12月1日，隨著最后一塊頂板澆筑完成，西安地鐵8號線土門站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。截至目前，8號線全線已有22座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間施工累計完成59%。

10號線

10號線一期工程自楊家莊站至水景公園站，線路長34.4公里，設(shè)車站17座。線路先后串聯(lián)未央?yún)^(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國際港務(wù)區(qū)和高陵區(qū)，連接起渭河南北兩岸。

11月17日上午，隨著最后一塊頂板澆筑完成，西安地鐵10號線榆楚西站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此，地鐵10號線17座車站全部封頂，該工程進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。

地鐵10號線渭河大橋

作為大西安北跨渭河發(fā)展、連接市區(qū)與渭北工業(yè)走廊之間的重要交通設(shè)施項目，10號線對優(yōu)化城市空間布局、實現(xiàn)北跨發(fā)展戰(zhàn)略、推動區(qū)域融合和產(chǎn)業(yè)升級意義重大。

地鐵10號線公鐵橋

車輛配置方面，10號線采用的是B型車6輛編組，最高運(yùn)行速度為100km/小時。在站點設(shè)置方面，共設(shè)車站17座（含1座預(yù)留站），其中地下站7座、高架站10座，能夠最大限度地為高陵區(qū)和渭北地區(qū)市民出行提供了便利。

15號線

15號線一期自細(xì)柳站至韓家灣站，線路長19.5公里，設(shè)車站13座。目前3座車站實現(xiàn)封頂，11座車站正進(jìn)行施工。

地鐵15號線一期工程東起航天基地韓家灣，沿東長安街、西長安街、郭杜東街和郭杜西街（韋斗路）至高新區(qū)的細(xì)柳，是主城區(qū)南部的主要客流走廊，更是串聯(lián)高新區(qū)、航天基地與大學(xué)城的主線路。

地鐵15號線一期線路示意（工程名）

該線路自東向西連接西安市重要的產(chǎn)業(yè)和教育板塊，不僅將滿足長安區(qū)、高新區(qū)及航天基地市民出行，還可覆蓋西長安街段沿線及周邊大學(xué)城區(qū)域內(nèi)的眾多高校，解決主城區(qū)南部東西向交通需求迫切問題。

會展中心、運(yùn)動公園兩站更名

除了地鐵8、10、15三條線路之外，西安地鐵官網(wǎng)同期發(fā)布了《西安地鐵2號線運(yùn)動公園站和會展中心站初步更名方案公告》，擬對上述兩座車站進(jìn)行更名。

按理說，車站名稱更改并非易事，不僅需要前期調(diào)研、專家論證、社會公示、上報審批等程序，還涉及到整個線網(wǎng)的通信、信號、車輛、標(biāo)識、標(biāo)牌等設(shè)施的修改、替換，或?qū)€路運(yùn)營帶來影響，可謂“牽一發(fā)而動全身”。

車站所有標(biāo)識、全線屏蔽門蓋板、列車線路圖與信號廣播系統(tǒng)、售票機(jī)顯示、站外引導(dǎo)指示牌等均需“重新來過”，工程巨大，牽涉眾多，耗費大量的人力、物力和財力。

西安站 攝影?悅西安

但是，西安地鐵積極踐行“民有所呼、我有所應(yīng)”，將便利市民交通出行放在首位。

今年9月，地鐵4號線火車站（工程名）開通之際，西安地鐵積極回應(yīng)公眾訴求，按照《地名管理條例》有關(guān)要求，將4號線“火車站”更名為“西安站”，2號線“北客站”、4/14號線“北客站（北廣場）”統(tǒng)一更名為“西安北站”。

地鐵官方相關(guān)回應(yīng)

火車站與北客站如愿更名之后，更多人將目光轉(zhuǎn)至會展中心與運(yùn)動公園，期望這兩座車站也能盡快正本清源。

會展中心站開通于2011年9月，是西安首條地鐵線路的南端終點。2020年7月，原會展中心地塊建筑拆除完成，原展會業(yè)務(wù)調(diào)整至浐灞之濱的西安國際會展中心。而未來，這里將打造成為華潤集團(tuán)旗下的的高端商業(yè)項目。

會展中心站徽logo為曲江會展剪影

當(dāng)時，關(guān)于會展中心拆除后，該站名稱該如何更改也引發(fā)了一陣討論。有人認(rèn)為應(yīng)該按照西安人約定俗成的叫法，改為“電視塔”或“西部之光塔”；也有人出于保護(hù)長安城歷史文脈的角度，建議該站改為“唐天壇”或“天壇遺址公園”。

唐天壇 攝影?悅西安

除會展中心站以外，2號線運(yùn)動公園站也一度受到詬病。

運(yùn)動公園站位于西安城市運(yùn)動公園以北將近1公里，而實際上城市運(yùn)動公園緊鄰行政中心站，這曾經(jīng)誤導(dǎo)了很多市民，因此坊間一直存在更換此站站名的呼聲。

為了方便群眾出行，依據(jù)《地名管理條例》有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公眾意見及西安地鐵建設(shè)進(jìn)展情況，經(jīng)報請主管部門批準(zhǔn)，在地鐵2號線二期開通前對運(yùn)動公園站、會展中心站更名。為進(jìn)一步提高車站更名公眾參與度，體現(xiàn)民聲民愿，現(xiàn)將初步更名方案公告如下，歡迎提出寶貴意見和建議。

初步更名方案如下：

運(yùn)動公園站 → 鳳城十路

更名原因是運(yùn)動公園站距運(yùn)動公園較遠(yuǎn)，指位性不強(qiáng)；該站位于未央路與鳳城十路/紅旗路十字，故采用與線路垂直相交的道路名稱風(fēng)城十路更名。

會展中心站 → 電視塔

更名原因是該站東側(cè)會展中心已拆遷，會展中心站名已失去指代的地理實體；該站位于標(biāo)志性建筑電視塔東北側(cè)，緊鄰電視塔，故采用電視塔更名。

關(guān)于站名，我們有這些建議

1. 保留歷史村落名稱，去村化

值得注意的是，此次命名方案中最大程度保留了西安歷史村落、城鎮(zhèn)名稱，是對地名文化的保護(hù)與弘揚(yáng)。如10號線崇皇、繩劉、榆楚、杏王等，簡潔明了的同時又尊重當(dāng)?shù)氐臍v史文脈。不妨將“井上村”簡化為“井上”。

2. 規(guī)避數(shù)字站名

15號線上林苑七路、上林苑四路、上林苑一路采用連續(xù)的數(shù)字化路名作為地鐵站名，容易混淆，難以區(qū)分，簡易根據(jù)當(dāng)?shù)卮迓涿Q，分別命名為肖里、府君廟、祝村。

8號線高新一中站命名的“科技二路”站是原6號線甘家寨站的工程名，容易混淆。且科技二路東起太白南路，西至灃河，長達(dá)16公里，以科技二路站命名指示地點不清晰，存在嚴(yán)重誤導(dǎo)。建議命名為“延平門南”。

3. 弘揚(yáng)西安歷史文化

本次命名方案中，10號線涇渭半島站可更名為涇渭分明，在呼應(yīng)成語典故的同時，為西安增加新的景點。

涇渭分明景觀 ?航拍中國

另外，永淳路可按照原工程名團(tuán)結(jié)村命名，簡化為“團(tuán)結(jié)”，凸顯團(tuán)結(jié)片區(qū)作為城北新中心的重要地位。團(tuán)結(jié)片區(qū)毗鄰行政中心、會展、奧體中心，地處太華路與鳳城八路沿線，面積約2.76平方公里，以打造“政經(jīng)科創(chuàng)中心、舊改更新典范、北城記憶名片、高效綠色新城”為目標(biāo)。

團(tuán)結(jié)片區(qū)規(guī)劃效果圖

豐禾路站所在地位于路段西側(cè)，命名為“白家口”或“大興立交”更為明確。該地距離唐代光化門遺址較近，可考慮更名為光化門，與開遠(yuǎn)門等唐代城門系列站名形成呼應(yīng)。

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