說句實(shí)話，兩者沒有啥可比性。因?yàn)椋?a href="http://www.51zclw.cn/archives/tag/%e9%97%ae%e7%95%8c" title="【查看含有[問界]標(biāo)簽的文章】" target="_blank">問界M7是SUV車型，而威馬M7則是轎車車型。并且受眾群體也不太一樣。問界M7售價(jià)區(qū)間為31.98-37.98萬元，而威馬M7盡管還未上市，但根據(jù)威馬汽車以往的產(chǎn)品定位來看，大概會(huì)在15-25萬左右。車型不同、售價(jià)不重疊，也就是說，這兩款車型不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

在熱度上，問界M7憑借華為的名號(hào)，已在車圈收獲了不少人氣。而威馬M7盡管還未量產(chǎn)，但憑借出色的智能化與性能，被業(yè)內(nèi)稱之為“最期待的國(guó)產(chǎn)新能源汽車”。

在硬件配置層面，威馬M7堪稱“天花板級(jí)別的存在”。威馬M7搭載了32顆頂尖的無人駕駛認(rèn)知硬件配置，包括3顆固態(tài)激光雷達(dá)、7 個(gè) 800 萬像素高清攝像頭、4 個(gè)環(huán)視攝像頭、12 個(gè)超聲波雷達(dá)、5 個(gè)毫米波雷達(dá)，擁有強(qiáng)大的感知能力。

在性能方面，威馬M7做的了不怕冷、不怕熱。在-30℃極寒環(huán)境下，威馬M7百公里能耗17kWh、車內(nèi)升至舒適溫度僅17分鐘、充電30%-80%僅30分鐘。

此前，威馬M7還在中國(guó)“熱極”新疆吐魯番完成了第二輪極熱環(huán)境下的整車標(biāo)定和驗(yàn)證工作。根據(jù)測(cè)試結(jié)果顯示，百公里能耗僅為15.6kWh，車內(nèi)溫度由60℃降至26℃僅9.5分鐘，充電從30%至80%僅38.6分鐘的極佳成績(jī)。

配置與性能拉滿的威馬M7，足以配得上“最期待的國(guó)產(chǎn)新能源汽車”的稱號(hào)，也讓我們期待該車的量產(chǎn)交付。