12月2日，西安地鐵官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于征集地鐵8、10、15號(hào)線車站命名 初步方案公眾意見的公告》。市軌道集團(tuán)在踏勘現(xiàn)場(chǎng)、查閱資料的基礎(chǔ)上，召開專家咨詢會(huì)，明確了在建中的地鐵8、10、15號(hào)線車站命名初步方案。
至此，西安地鐵三期建設(shè)規(guī)劃中全部7條線路（1號(hào)線三期、2號(hào)線二期、8號(hào)線、10號(hào)線一期、14號(hào)線、15號(hào)線一期、16號(hào)線一期）均已完成車站初步命名方案的公示。
車站命名，不僅要遵守國(guó)家及省市相關(guān)地名管理規(guī)范，也要按照法律規(guī)定的命名原則，充分征求各方面意見，不斷提高車站命名公眾參與度，匯集民聲民意。
按照規(guī)范，地鐵命名應(yīng)堅(jiān)持“突出指位性，好找易記，方便群眾”和“相對(duì)穩(wěn)定性”、“與當(dāng)?shù)氐孛y(tǒng)一”的原則，兼顧體現(xiàn)西安作為十三朝古都、建設(shè)中的國(guó)際化大都市和國(guó)家中心城市、重要科研、教育和工業(yè)基地等特色。
此次命名方案中，沒有出現(xiàn)以往類似“西財(cái)大·常寧宮”這樣的雙站名。此外，本次命名方案特別注重于對(duì)西安厚重悠久的歷史和地名文化資源的挖掘，涌現(xiàn)出了一系列受到好評(píng)的車站名稱，如霸城門、大風(fēng)閣、帽珥塚、皇子坡等。
漢長(zhǎng)安城 攝影?悅西安
霸城門，漢長(zhǎng)安城東城三門中最南端的門，在當(dāng)時(shí)建造過程中，城門為青色，百姓稱其為青門。霸城門將是西安繼明城、唐城之后，首座以漢長(zhǎng)安城城門為站名的地鐵站。
皇子坡村位于長(zhǎng)安區(qū)樊川北端的少陵原畔，據(jù)傳秦始皇為了讓他長(zhǎng)子扶蘇能安定的讀書，在當(dāng)時(shí)的游獵原建了座書院，取名福昌院。扶蘇到福昌院，必走這條坡，故取名皇子坡。白居易有詩曰：“高上慈恩塔 ，幽尋皇子陂?！?/span>
帽珥塚村，村西有圓塚一處，其原名為“馬塚”，帽珥冢因看起來像帽子而得名。據(jù)宋《長(zhǎng)安志》載：“馬塚，為西漢將領(lǐng)漢騰公夏侯嬰墓，東臨灞水?！鼻宄踉趬V旁建村，清嘉慶《咸寧縣志》稱帽珥塚。2014年，撤村建居成立小區(qū)。
大風(fēng)閣 攝影?悅西安
大風(fēng)閣是漢城湖畔的地標(biāo)建筑，主體高度63.3米，取意于漢高祖劉邦《大風(fēng)歌》“大風(fēng)起兮云飛揚(yáng)，威加海內(nèi)兮歸故鄉(xiāng)，安得猛士兮守四方”。登閣遠(yuǎn)望，可一覽漢城全景。
8號(hào)線
8號(hào)線為環(huán)線工程，線路長(zhǎng)49.9公里，設(shè)車站37座，換乘站18座，其中2座車站由6號(hào)線同步建設(shè)、4座車站由幸福林帶代建，本期新建車站31座。
地鐵8號(hào)線堪稱是西安市未來軌道交通線網(wǎng)中的“實(shí)力擔(dān)當(dāng)”，是西安城市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中目前唯一一條環(huán)線，貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、經(jīng)開區(qū)、大興新區(qū)等5個(gè)開發(fā)新區(qū)。
地鐵8號(hào)線示意圖（工程名）
線路將采用A型車和全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與已運(yùn)營(yíng)的6條線路及規(guī)劃中多條線路換乘，預(yù)計(jì)2024年年底通車運(yùn)營(yíng)。建成后，將在主城區(qū)二環(huán)與三環(huán)間形成一條快速便捷的客流換乘通道，對(duì)于緩解西安市主城區(qū)交通擁堵，助力西安國(guó)家中心城市建設(shè)具有重大意義。
鳳城二路 攝影?悅西安
12月1日，隨著最后一塊頂板澆筑完成，西安地鐵8號(hào)線土門站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。截至目前，8號(hào)線全線已有22座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間施工累計(jì)完成59%。
10號(hào)線
10號(hào)線一期工程自楊家莊站至水景公園站，線路長(zhǎng)34.4公里，設(shè)車站17座。線路先后串聯(lián)未央?yún)^(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、國(guó)際港務(wù)區(qū)和高陵區(qū)，連接起渭河南北兩岸。
11月17日上午，隨著最后一塊頂板澆筑完成，西安地鐵10號(hào)線榆楚西站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。至此，地鐵10號(hào)線17座車站全部封頂，該工程進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。
地鐵10號(hào)線渭河大橋
作為大西安北跨渭河發(fā)展、連接市區(qū)與渭北工業(yè)走廊之間的重要交通設(shè)施項(xiàng)目，10號(hào)線對(duì)優(yōu)化城市空間布局、實(shí)現(xiàn)北跨發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)區(qū)域融合和產(chǎn)業(yè)升級(jí)意義重大。
地鐵10號(hào)線公鐵橋
車輛配置方面，10號(hào)線采用的是B型車6輛編組，最高運(yùn)行速度為100km/小時(shí)。在站點(diǎn)設(shè)置方面，共設(shè)車站17座（含1座預(yù)留站），其中地下站7座、高架站10座，能夠最大限度地為高陵區(qū)和渭北地區(qū)市民出行提供了便利。
15號(hào)線
15號(hào)線一期自細(xì)柳站至韓家灣站，線路長(zhǎng)19.5公里，設(shè)車站13座。目前3座車站實(shí)現(xiàn)封頂，11座車站正進(jìn)行施工。
地鐵15號(hào)線一期工程?hào)|起航天基地韓家灣，沿東長(zhǎng)安街、西長(zhǎng)安街、郭杜東街和郭杜西街（韋斗路）至高新區(qū)的細(xì)柳，是主城區(qū)南部的主要客流走廊，更是串聯(lián)高新區(qū)、航天基地與大學(xué)城的主線路。
地鐵15號(hào)線一期線路示意（工程名）
該線路自東向西連接西安市重要的產(chǎn)業(yè)和教育板塊，不僅將滿足長(zhǎng)安區(qū)、高新區(qū)及航天基地市民出行，還可覆蓋西長(zhǎng)安街段沿線及周邊大學(xué)城區(qū)域內(nèi)的眾多高校，解決主城區(qū)南部東西向交通需求迫切問題。
除了地鐵8、10、15三條線路之外，西安地鐵官網(wǎng)同期發(fā)布了《西安地鐵2號(hào)線運(yùn)動(dòng)公園站和會(huì)展中心站初步更名方案公告》，擬對(duì)上述兩座車站進(jìn)行更名。
按理說，車站名稱更改并非易事，不僅需要前期調(diào)研、專家論證、社會(huì)公示、上報(bào)審批等程序，還涉及到整個(gè)線網(wǎng)的通信、信號(hào)、車輛、標(biāo)識(shí)、標(biāo)牌等設(shè)施的修改、替換，或?qū)€路運(yùn)營(yíng)帶來影響，可謂“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。
車站所有標(biāo)識(shí)、全線屏蔽門蓋板、列車線路圖與信號(hào)廣播系統(tǒng)、售票機(jī)顯示、站外引導(dǎo)指示牌等均需“重新來過”，工程巨大，牽涉眾多，耗費(fèi)大量的人力、物力和財(cái)力。
西安站 攝影?悅西安
但是，西安地鐵積極踐行“民有所呼、我有所應(yīng)”，將便利市民交通出行放在首位。
今年9月，地鐵4號(hào)線火車站（工程名）開通之際，西安地鐵積極回應(yīng)公眾訴求，按照《地名管理?xiàng)l例》有關(guān)要求，將4號(hào)線“火車站”更名為“西安站”，2號(hào)線“北客站”、4/14號(hào)線“北客站（北廣場(chǎng)）”統(tǒng)一更名為“西安北站”。
地鐵官方相關(guān)回應(yīng)
火車站與北客站如愿更名之后，更多人將目光轉(zhuǎn)至會(huì)展中心與運(yùn)動(dòng)公園，期望這兩座車站也能盡快正本清源。
會(huì)展中心站開通于2011年9月，是西安首條地鐵線路的南端終點(diǎn)。2020年7月，原會(huì)展中心地塊建筑拆除完成，原展會(huì)業(yè)務(wù)調(diào)整至浐灞之濱的西安國(guó)際會(huì)展中心。而未來，這里將打造成為華潤(rùn)集團(tuán)旗下的的高端商業(yè)項(xiàng)目。
會(huì)展中心站徽logo為曲江會(huì)展剪影
當(dāng)時(shí)，關(guān)于會(huì)展中心拆除后，該站名稱該如何更改也引發(fā)了一陣討論。有人認(rèn)為應(yīng)該按照西安人約定俗成的叫法，改為“電視塔”或“西部之光塔”；也有人出于保護(hù)長(zhǎng)安城歷史文脈的角度，建議該站改為“唐天壇”或“天壇遺址公園”。
唐天壇 攝影?悅西安
除會(huì)展中心站以外，2號(hào)線運(yùn)動(dòng)公園站也一度受到詬病。
運(yùn)動(dòng)公園站位于西安城市運(yùn)動(dòng)公園以北將近1公里，而實(shí)際上城市運(yùn)動(dòng)公園緊鄰行政中心站，這曾經(jīng)誤導(dǎo)了很多市民，因此坊間一直存在更換此站站名的呼聲。
為了方便群眾出行，依據(jù)《地名管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，結(jié)合公眾意見及西安地鐵建設(shè)進(jìn)展情況，經(jīng)報(bào)請(qǐng)主管部門批準(zhǔn)，在地鐵2號(hào)線二期開通前對(duì)運(yùn)動(dòng)公園站、會(huì)展中心站更名。為進(jìn)一步提高車站更名公眾參與度，體現(xiàn)民聲民愿，現(xiàn)將初步更名方案公告如下，歡迎提出寶貴意見和建議。
初步更名方案如下：
運(yùn)動(dòng)公園站 → 鳳城十路
更名原因是運(yùn)動(dòng)公園站距運(yùn)動(dòng)公園較遠(yuǎn)，指位性不強(qiáng)；該站位于未央路與鳳城十路/紅旗路十字，故采用與線路垂直相交的道路名稱風(fēng)城十路更名。
會(huì)展中心站 → 電視塔
更名原因是該站東側(cè)會(huì)展中心已拆遷，會(huì)展中心站名已失去指代的地理實(shí)體；該站位于標(biāo)志性建筑電視塔東北側(cè)，緊鄰電視塔，故采用電視塔更名。
關(guān)于站名，我們有這些建議
1. 保留歷史村落名稱，去村化
值得注意的是，此次命名方案中最大程度保留了西安歷史村落、城鎮(zhèn)名稱，是對(duì)地名文化的保護(hù)與弘揚(yáng)。如10號(hào)線崇皇、繩劉、榆楚、杏王等，簡(jiǎn)潔明了的同時(shí)又尊重當(dāng)?shù)氐臍v史文脈。不妨將“井上村”簡(jiǎn)化為“井上”。
2. 規(guī)避數(shù)字站名
15號(hào)線上林苑七路、上林苑四路、上林苑一路采用連續(xù)的數(shù)字化路名作為地鐵站名，容易混淆，難以區(qū)分，簡(jiǎn)易根據(jù)當(dāng)?shù)卮迓涿Q，分別命名為肖里、府君廟、祝村。
8號(hào)線高新一中站命名的“科技二路”站是原6號(hào)線甘家寨站的工程名，容易混淆。且科技二路東起太白南路，西至灃河，長(zhǎng)達(dá)16公里，以科技二路站命名指示地點(diǎn)不清晰，存在嚴(yán)重誤導(dǎo)。建議命名為“延平門南”。
3. 弘揚(yáng)西安歷史文化
本次命名方案中，10號(hào)線涇渭半島站可更名為涇渭分明，在呼應(yīng)成語典故的同時(shí)，為西安增加新的景點(diǎn)。
涇渭分明景觀 ?航拍中國(guó)
另外，永淳路可按照原工程名團(tuán)結(jié)村命名，簡(jiǎn)化為“團(tuán)結(jié)”，凸顯團(tuán)結(jié)片區(qū)作為城北新中心的重要地位。團(tuán)結(jié)片區(qū)毗鄰行政中心、會(huì)展、奧體中心，地處太華路與鳳城八路沿線，面積約2.76平方公里，以打造“政經(jīng)科創(chuàng)中心、舊改更新典范、北城記憶名片、高效綠色新城”為目標(biāo)。
團(tuán)結(jié)片區(qū)規(guī)劃效果圖
豐禾路站所在地位于路段西側(cè)，命名為“白家口”或“大興立交”更為明確。該地距離唐代光化門遺址較近，可考慮更名為光化門，與開遠(yuǎn)門等唐代城門系列站名形成呼應(yīng)。
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